【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶艉管滑油冷却装置，其特征在于：所述冷却装置包括艉管滑油柜、艉管滑油泵、艉管滑油冷却器、艏艉密封冷却器、艏艉密封滑油泵、艏艉密封滑油柜及艉轴管，所述艉管滑油柜与艉轴管之间设置有艉管滑油泵和艉管滑油冷却器，所述艉轴管上依次设置有艏艉密封冷却器、艏艉密封滑油泵、艏艉密封滑油柜。本实用新型有现有技术相比，可以使大型船舶艉管滑油系统有效换热，从而达到避免船舶艉轴承因发热量大而产生磨损或咬死的风险，增加了使用寿命，本实用新型结构简单，适合广泛使用。

　　[0001]本实用新型涉及一种船舶艉滑油冷却系统，具体涉及一种船舶艉管滑油冷却装置。

　　[0002]如今，一般商船在使用过程中，艉管滑油系统通常设计为循环润滑的方式，艉轴管产生的热量会通过相邻的海水散失，不需要特别考虑艉轴管的换热问题，但大规模的集装箱在使用过程中艉轴管的换热却不是很好，因此船舶艉轴承因发热量大而产生磨损或咬死的风险。

　　[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种冷却效果好的船舶艉管滑油冷却装置。

　　[0004]本实用新型的技术方案是:为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:

　　[0005]一种船舶艉管滑油冷却装置，所述冷却装置包括艉管滑油柜、艉管滑油泵、艉管滑油冷却器、艏艉密封冷却器、艏艉密封滑油泵、艏艉密封滑油柜及艉轴管，所述艉管滑油柜与艉轴管之间设置有艉管滑油泵和艉管滑油冷却器，所述艉轴管上依次设置有艏艉密封冷却器、艏艉密封滑油泵和艏艉密封滑油柜。

　　[0011 ] 所述艉管滑油冷却器和艏艉密封冷却器功率为2KW-200KW，数量为1_2台。

　　[0012]有益效果:与现有技术相比，本实用新型可以使大型船舶艉管滑油系统有效换热，从而达到避免船舶艉轴承因发热量大而产生磨损或咬死的风险，增加了使用寿命，本实用新型结构简单，适合广泛使用。

　　[0016]如附图1所示的一种船舶艉管滑油冷却装置，包括艉管滑油柜1、艉管滑油泵2、艉管滑油冷却器3、艏艉密封冷却器4、艏艉密封滑油泵5、艏艉密封滑油柜6及艉轴管7，艉管滑油柜I与艉轴管7之间设置有艉管滑油泵2和艉管滑油冷却器3，艉轴管7上依次设置有艏艉密封冷却器4、艏艉密封滑油泵5和艏艉密封滑油柜6。

　　[0017]艉管滑油冷却器3的冷却介质为淡水、海水或空气，艏艉密封冷却器4设置有艏艉密封滑油泵5与艉轴管7密封之间，艏艉密封冷却器淡水、海水或空气，艉管滑油冷却器3和艏艉密封冷却器4为管壳式、板式或翘片式，艉管滑油泵2和艏艉密封滑油泵5使用的是电动或气动马达，艉管滑油冷却器3和艏艉密封冷却器4功率为20KW，数量为I台。

　　1.一种船舶艉管滑油冷却装置，其特征在于:所述冷却装置包括艉管滑油柜(I)、艉管滑油泵(2)、艉管滑油冷却器(3)、艏艉密封冷却器(4)、艏艉密封滑油泵(5)、艏艉密封滑油柜(6)及艉轴管(7)，所述艉管滑油柜(I)与艉轴管(7)之间设置有艉管滑油泵(2)和艉管滑油冷却器(3)，所述艉轴管(7)上依次设置有艏艉密封冷却器(4)、艏艉密封滑油泵(5)和艏艉密封滑油柜(6)。

　　2.根据权利要求1所述的一种船舶艉管滑油冷却装置，其特征在于:所述艉管滑油冷却器(3)的冷却介质为淡水、海水或空气。

　　3.根据权利要求1所述的一种船舶艉管滑油冷却装置，其特征在于:所述艏艉密封冷却器(4)设置有艏艉密封滑油泵(5)与艉轴管(7)密封之间。

　　4.根据权利要求1所述的一种船舶艉管滑油冷却装置，其特征在于:所述艏艉密封冷却器淡水、海水或空气。

　　5.根据权利要求1所述的一种船舶艉管滑油冷却装置，其特征在于:所述艉管滑油冷却器(3)和艏艉密封冷却器(4)为管壳式、板式或翅片式。

　　6.根据权利要求1所述的一种船舶艉管滑油冷却装置，其特征在于:所述艉管滑油泵(2)和艏艉密封滑油泵(5)使用的是电动或气动马达。

　　7.根据权利要求1所述的一种船舶艉管滑油冷却装置，其特征在于:所述艉管滑油冷却器(3)和艏艉密封冷却器(4)功率为2KW-200KW，数量为1_2台。