本报北京11月25日电记者温源从中交集团获悉，我国自主设计建造的新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”轮25日在中国黄海海域成功完成全部海上试验项目，顺利返航停靠江苏启东振华船厂码头。此次海试的圆满成功，标志着这艘填补我国35000立方米以上舱容等级耙吸挖泥船空白的“国之重器”，已具备正式投产条件，将为我国海洋强国建设与“一带一路”倡议相关工程提供核心装备支撑。

　　本次海试自11月21日正式启航，历时5天，先后开展航行推进系统、疏浚挖泥系统、智能控制系统等系列试验，围绕船舶核心性能进行30个大项、91个子项的严格测试。在复杂海况下，“通浚”轮“智慧、高效、全能、环保”的先进特性得到全面验证，各项关键指标均达到或优于设计标准。

　　“通浚”轮是我国首艘自主设计建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船，最大舱容达38168立方米，位列亚洲第一、世界第二。海试期间，该船搭载的两台9000千瓦舱内泥泵展现出强劲性能，可实现12公里超远排距作业，单船一次疏浚量可将标准足球场填高5米，充分印证了其“强破土、远运距、长吹距”的优异性能。

　　在智能化性能验证过程中，“通浚”轮搭载的“浚驾测合一”智能疏浚控制系统、智能航行系统等均通过实战检验，功能完备且性能稳定，实现了船舶从精准航行定位到高效疏浚作业的全流程智能化操控，使智能作业模式覆盖“挖—运—吹（抛）”全链条，智能化水平国际领先。